Autres Spécifications

S  Hauteur de selle: 775 mm (30,5 po)

S  Empattement: 1 370 mm (53,9 po)

S  Capacité du réservoir: 13 litres

S  Garde au sol: n.d.

S  Garantie: 1 an, kilométrage illimité, librement transférable; garantie prolongée Honda Plus disponible

S  Pneus: Avant, 110/70 - 17; Arrière, 140/70 - 17

S  Poids à vide: 166 kg (366 lb) en ordre de marche – tous pleins faits incluant le carburant

S  Coloris: Rouge Rubis / Argent métallique, Noir Astéroide métallique / Argent métallique

Caractéristiques additionnelles

S  L'instrumentation numérique multifonction comprend un compteur de vitesse, un compte-tours, des jauges de carburant et de température ainsi qu'une horloge et un compteur journalier.

S  Réservoir de 13 litres accordant à la CBR250RA une autonomie de plus de 320 kilomètres.

S  Le filtre à essence externe maximise la capacité du réservoir tout en facilitant l'entretien.

S  Le carénage intégral style-VFR1200 avec pare-brise offre une excellente protection, tout en augmentant le confort et l'aérodynamisme.

S  Les poignées de maintien sur la section arrière sont conçues pour être tenues avec des gants et offrent au passager une bonne orise en roulant à deux.

S  Espace de rangement pratique sous la selle ajoutant à la polyvalence de la CBR250RA.

Châssis/suspension

S  Le cadre d'acier double poutre à forme de diamant avec fourche de 37 mm et suspension arrière Pro-Link à monoamortisseur offrent une impressionnante maniabilité et une conduite confortable.

S  L'ergonomie sportive alloue une position assise équilibrée pour un contrôle optimal et le confort sur les longs parcours.

S  Les roues en alliage coulé, avec pneus 110/70 – 17 à l'avant et 140/70 – 17 à l'arrière, procurent une adhérence, des traits de maniabilité et une sensation de grosse moto.

S  La CBR250RA est la seule moto de sa catégorie à offrir les avantages des freins ABS. Le système de freinage combiné avec ABS (Système de freins antiblocage) de la CBR250RA procure un contrôle sûr, même sur les revêtements difficiles.

S  Le poids à vide de seulement 166 kg (366 lb) donne à la CBR250RA une maniabilité exceptionnelle et contribue à inculquer la confiance au conducteur.

Groupe motopropulseur

S  Transmission à 6 rapports

S  Entraînement final: Chaîne scellée à joints toriques

Groupe motopropulseur/transmission

S  Le système d'alimentation par injection PGM-FI incorpore un système de gestion du ralenti IACV (Idle Air Control Valve) pour régulariser la réponse à de petits changements de position de la poignée des gaz.

S  Les ajustements de soupapes avec cales contribuent à simplifier et faciliter l'entretien et les inspections, avec des intervalles recommandés de 48 000 km, pour faire en sorte que vous rouliez très, très longtemps entre les ajustements périodiques.

S  L'arbre de renvoi de la transmission est situé plus bas que l'arbre principal en une formation « empilée » pour contribuer à minimiser davantage la longueur du moteur.

S  Mesures d'alésage et de course équivalant à celles du moteur haute performance de la CBR1000RRA.

S  Le vilebrequin tournant sur des coussinets lisses pour la douceur de fonctionnement et la tête de bielle dotée d'un roulement à aiguilles témoignent du niveau de performance élevée du moteur.

S  Un arbre d'équilibrage entraîné par pignons endigue les vibrations et augmente le confort de roulement. Il est placé si près du vilebrequin, afin de garder le moteur aussi court que possible et améliorer la centralisation de masse, que ses pesées d'équilibrage passent entre les deux contrepoids du vilebrequin.

S  L'injection de carburant programmée de Honda (PGM FI) surveille constamment de nombreux paramètres afin d'assurer le bon mélange air-carburant pour les conditions atmosphériques et de conduite du moment. Elle assure une performance optimale et une réponse nette et précise pour un éventail de conditions de fonctionnement et une économie d'essence accrue.

S  La transmission à six rapports travaille de concert avec la large plage de puissance du moteur afin de procurer de vives accélérations et une excellente économie de carburant lorsqu'on roule sur l'autoroute.

S  Le monocylindre de 249 cm3, dessiné spécifiquement pour la CBR250RA dispose d’éléments de performance comme une culasse compacte à quatre soupapes et double arbre à cames en tête avec chaîne silencieuse de type HY-VO et culbuteurs doubles branches à rouleaux, en plus du refroidissement liquide et d'un arbre d'équilibrage.

S  Le moteur compact et léger contribue à la direction agile de la CBR250RA, sa maniabilité intuitive et naturelle, et son impressionnant rapport poids-puissance, qui lui permet de surpasser des motos bicylindres de cylindrée équivalente.

S  Le moteur produit une courbe de couple remarquablement large et offre une solide performance dès les plus bas régimes. La puissance développée culmine à 8 500 tr/min – bien avant la limite de régime qui se situe à 10 500 tr/min. Cette large plage de puissance rend la CBR250RA facile, rassurante à conduire et agréable, tant lors des arrêts et départs de la circulation urbaine que sur l'autoroute, avec une impressionnante économie de carburant.

S  Afin de rencontrer les normes EPA 49-state et Euro-3 sur les émissions poluantes, la CBR250RA intègre les dernières technologies en matière de convertisseur catalytique et d'échappement. Le convertisseur catalytique tri métal réduit les émissions d'hydrocarbures, de monoxyde de carbone et d'oxydes d'azote tandis qu'un capteur d'oxygène placé dans l'échappement permet au module de commande électronique (ECU) de veiller à assurer la meilleure combustion possible.