Autres Spécifications

S  Largeur: 1 626 mm (64 po)

S  Garde au sol: 262 mm (10,3 po)

S  Hauteur de selle: 863 mm (34 po)

S  Empattement: 1 922 mm (75,7 po)

S  Capacité du réservoir: 30 litres, réserve de 5,7 litres incluse

S  PNEUS: Avant, 25 x 10 - 12; arrière, 25 x 10 - 12

S  LONGUEUR: 2 913 mm (114,7 po)

S  POIDS À VIDE: 650 kg (1433 lb) en ordre de marche – tous pleins faits incluant le carburant

S  COLORIS: Vert, rouge

S  GARANTIE: Garantie de 12 mois transférable, sans limite de kilométrage. Couverture prolongée disponible avec Honda Plus

Caractéristiques additionnelles

S  Portes latérales à bords élevés, appuis-tête intégrés, filets de sécurité, et mécanismes de déverrouillage des ceintures de sécurité sont tous conçus pour allier facilité et protection des occupants en cas de renversement accidentel.

S  Indicateur de vitesse et lampes témoins et d'urgence pour tous les composants du groupe motopropulseur sont faciles à lire, comme ceux d’une automobile.

S  Commandes d'utilisation facile, confortables et durables.

S  Allumage/démarrage à clé de contact pour plus de sécurité.

S  La banquette moulée augmente le confort tout en facilitant l’entrée et la sortie des occupants.

S  Système de phare à multi réflecteur et feu arrière et de freinage à DEL procurant un éclairage et une visibilité remarquable pour les activités nocturnes.

S  Batterie de 12 ampères sans entretien.

Châssis/suspension

S  Sortie auxiliaire pour accessoires, imperméable, bien placée entre les sièges baquets, pour un accès facile à une alimentation 12 volts.

S  Ceintures de sécurité à 3-points d’ancrage avec rétracteur (enrouleur) et blocage d'urgence (ELR) semblables au modèle automobile.

S  Le frein de stationnement de type automobile actionné par la main droite est simple et facile à utiliser.

S  Suspensions indépendantes à doubles bras triangulés contribuant à une garde au sol exceptionnelle de 262 mm (10,3 pouces).

S  Amortisseurs de haute qualité à amortissement variable procurant 150 mm (5,9 pouces) de débattement à l’avant et 180 mm (7,1 pouces) à l'arrière.

S  Pneus Maxxis Big Horn comportant des flancs robustes et une gravure agressive, pour une traction supérieure sur une variété de terrains.

S  Les freins à disques hydrauliques aux quatre roues utilisent une conception équilibrée style automobile qui assure un freinage avant et arrière même si une conduite hydraulique de frein venait à céder pour une raison inattendue. Le Big Red de Honda est le seul côte à côté de la catégorie équipé d’un système de freinage “à sûreté intégrée” semblable à celui d'une automobile.

S  Cabine spacieuse et siège de type banquette monté sur caoutchouc conçus pour être confortables.

S  Le frein de secours du Big Red peut retenir la charge utile maximale du véhicule et la charge maximale de sa remorque, jusqu'à une inclinaison de 30 degrés pour la tranquillité d'esprit rassurante dans des situations hors route avec chargement complet.

S  Coffre à gants et compartiment dans le tableau de bord pour un accès rapide à de petits objets.

S  Structure de protection des occupants de conception unique, à quatre piliers, six pièces de 41,3 mm (1,6 pouce de diamètre).

S  Attache-remorque robuste de type réceptrice à prise de 2 pouces, d’une généreuse capacité de remorquage de 680 kg (1500 lb).

S  Caisse de chargement basculante en acier, protégée par un revêtement de plastique de qualité pare-chocs d’automobile. Elle est aussi dotée d’un dispositif d’assistance par jambe de force à action progressive.

S  La caisse de chargement à basculement assisté possède une généreuse capacité de charge de 454 kg (1000 lb).

S  Les étriers de frein à disque avant et arrière comportent un système breveté de grattoirs intégrés qui contribuent à prévenir l'accumulation de débris entre l'étrier et la jante, pour assurer une performance de freinage constante.

Groupe motopropulseur

S  TRANSMISSION: Type automobile avec convertisseur de couple hydraulique, trois rapports avant et marche arrière

S  ENTRAÎNEMENT FINAL: 2RM/4RM et 4RM avec blocage de différentiels avant et arrière; arbres d'entraînement avant et arrière dir

Groupe motopropulseur/transmission

S  Pratique sélecteur de mode d'entraînement monté sur le tableau de bord.

S  Refroidissement par liquide de grande capacité procurant une température de fonctionnement moteur constante en conditions extrêmes, pour une puissance maximale et une longue durée de vie du moteur.

S  Radiateur léger en aluminium monté haut pour éviter l'encrassement par la boue et les dommages causés par les débris sur les sentiers.

S  La culasse à quatre soupapes et poussoirs courts procure une large plage de puissance pour une efficacité moteur et une performance optimales.

S  Le système d'injection électronique de carburant PGM-FI comporte un corps d'injection de 40 mm, un injecteur à 12 orifices en double distribution et une soupape de commande d'air au ralenti (IACV) pour la fiabilité du démarrage par temps froid et une performance moteur constante à hautes altitudes.

S  Le dispositif IACV maintient un ralenti constant, quelles que soient les conditions.

S  La conception du moteur respecte les normes hors route sur les émissions de la California Air Resources Board (CARB).

S  Le système d'échappement en acier inoxydable procure une résistance supérieure à la corrosion et minimise le niveau de bruit.

S  La transmission automatique Honda de style automobile comporte un convertisseur de couple hydraulique, 3 unités d'embrayage hydrauliques et un module de commande électronique (ECM) pour automatiquement sélectionner l'une des 3 vitesses de marche avant ou la marche arrière. Le module ECM tient compte de l'angle d'ouverture du papillon, la vitesse du véhicule, le régime moteur, la position du sélecteur de vitesses, l'application des freins et la température de l'huile moteur.

S  Puissant moteur ST de 675 cm3, à montage central et refroidissement liquide.

S  La transmission automatique de style automobile avec convertisseur de couple hydraulique distingue réellement le Big Red de la concurrence. Aucune courroie qui use et qu’on doit remplacer.

S  Les modes d'entraînement sélectionnables comprennent: 2RM avec différentiel arrière libre pour les pelouses/terrains fragiles, 4RM avec blocage du différentiel arrière et 4RM avec différentiels avant et arrière verrouillés.

S  Le refroidisseur d’huile à refroidissement par liquide de grande capacité facilite la dispersion de la chaleur du moteur pour maintenir la transmission et le moteur frais, même dans les conditions de fonctionnement les plus difficiles, tout en accélérant également le réchauffage du moteur durant les jours froids. Aucun autre côte à côte n’offre cette caractéristique.

S  L'arbre à cames adjacent à la culasse réduit la hauteur du moteur pour un centre de gravité bas et une excellente maniabilité.

S  Le silencieux est muni d’un pare-étincelle certifié USDA services forestiers, que l'on peut utiliser dans un environnement réglementé et délicat.

S  La transmission automatique Honda procure un véritable frein moteur, supérieur aux systèmes de freinage électronique utilisés par la concurrence dont les performances sont plutôt inconsistantes.

S  La transmission automatique Honda comprend un système de filtration destiné à protéger contre la contamination externe. Le design compact et sans entretien signifie qu'il n'y a pas de courroie qui use et demande à être remplacée. En utilisant l'huile moteur multi filtrée comme liquide hydraulique, l'entretien est également simplifié et la quantité d'huile requise est assurée, peu importe les conditions d'utilisation.